탄소주강은 탄소를 주합금원소로 하고 기타 원소를 소량 함유한 주강을 말합니다. 강의 탄소 함량에 따라 저탄소강(C: ≤0.25%), 중탄소강(0.25%
주조 금형에서 탄소강 주물의 냉각 속도는 일반적으로 느리므로 구조는 거칠고 고르지 않은 입자가 특징입니다. 탄소강 주물은 일반적으로 크기가 크고 단조가 필요하지 않으므로 탄소강 주물의 분리가 더 명확하고 수지상, 원주형, 망상형 및 Widmanstatten 구조가 더 일반적입니다. 탄소강 주물은 내부 응력이 크고 기계적 성질이 열악하며 특히 단면 수축률과 충격 인성이 낮습니다. 그러나 탄소강 주물의 성형방법이 간단하고 가공이 편리하기 때문에 탄소강 주물이 널리 사용되고 있다.
탄소강 주물은 주조 상태에서 가소성과 인성이 낮기 때문에 직접 사용에는 적합하지 않습니다. 탄소강 주물의 성능을 향상시키기 위해서는 결정립을 미세화하고 Widmanstatten 조직 및 주조 응력을 제거하며 기계적 특성을 향상시키기 위해 열처리가 필요한 경우가 많습니다. 변형 및 균열이 발생하기 쉬운 복잡한 형상의 탄소강 주물은 어닐링이 필요합니다. 모양이 단순하고 벽이 너무 두껍지 않은 탄소강 주물은 정규화해야 합니다. 더 큰 크기의 탄소강 주물은 일반적으로 정규화 후에 템퍼링됩니다. 단순한 형상이지만 더 높은 기계적 특성을 요구하는 탄소강 주물은 담금질 및 템퍼링이 필요합니다. 어닐링 또는 노멀라이징은 일반적으로 담금질 및 템퍼링 전에 수행되며 일부는 주조 상태에서 직접 담금질 및 템퍼링됩니다. 후자는 공정이 간단하고 생산주기가 짧으며 비용이 저렴합니다.
모델 | 항복강도ReH(Rp0.2)/MPa | 인장강도Rm/MPa | 신장률/% | 계약으로 선택 | ||
단면수축률Z/% | 충격흡수Akv/J | 충격 흡수Aku/J | ||||
ZG 200-400 | 200 | 400 | 25 | 40 | 30 | 47 |
ZG 230-450 | 230 | 450 | 22 | 32 | 25 | 35 |
ZG 270-500 | 270 | 500 | 18 | 25 | 22 | 27 |
ZG 310-570 | 310 | 570 | 15 | 21 | 15 | 24 |
ZG 340-640 | 340 | 640 | 10 | 18 | 10 | 16 |
참고 1: 표에 나열된 각 등급의 성능은 두께가 100mm 미만인 주물에 적합합니다. 주물의 두께가 100mm를 초과하는 경우 표에 명시된 ReH(Rp0.2) 항복강도는 설계 목적일 뿐입니다. 주 2: 표의 충격 흡수 에너지 Aku에 대한 시험 막대의 노치는 2mm입니다. |
표: 기계적 특성(》=)
중국의 국가 표준 GB11352-2009에 따르면 일반 엔지니어링 탄소강 주물은 다음과 같이 5등급으로 나뉩니다.
모델 | C | 그리고 | 망 | S | P | 잔여 성분 | |||||
~ 안에 | Cr | 구리 | 모 | V | 총 잔류 원소 | ||||||
ZG 200-400 | 0.2 | 0.6 | 0.8 | 0.035 | 0.035 | 0.4 | 0.35 | 0.4 | 0.2 | 0.05 | 1.00 |
ZG 230-450 | 0.3 | 0.9 | |||||||||
ZG 270-500 | 0.4 | ||||||||||
ZG 310-570 | 0.5 | ||||||||||
ZG 340-640 | 0.5 | ||||||||||
참고 1: 탄소 상한이 0.01%인 경우 망간의 0.04% 증가가 허용됩니다. ZG 200-400의 최대 망간 함량은 1.00%이고, 다른 4개 등급의 최대 망간 함량은 1.2%입니다. 참고 2: 별도로 지정하지 않는 한 잔류 원소는 합격 기준으로 사용되지 않습니다. |
탄소강 주물은 주로 다음을 포함한 많은 산업 분야에서 널리 사용됩니다.
1) 기계 제조 분야, 공작 기계, 철강 기계 및 차축, 기어, 실린더 헤드, 베이스, 브래킷 등과 같은 기타 장비의 부품을 제조하는 데 사용됩니다.
2) 자동차 제조 분야, 자동차 제조 산업에서 탄소강 주물은 엔진 실린더 헤드, 크랭크 샤프트, 커넥팅로드, 브레이크 및 스티어링 기어와 같은 핵심 부품을 제조하는 데 사용됩니다.
3) 건설업계에서, 건설 산업에서 탄소강 주물은 빔, 기둥, 내장 하중 지지 부품 등을 제조하는 데 사용될 수 있습니다.
4) 항공우주산업 분야, 항공 우주 분야에서 탄소강 주조는 항공기 엔진 지지대 및 항공기 구조 부품과 같은 고정밀 및 고강도 부품을 제조하는 데 사용됩니다.